🚂 Simulador de Manobra Ferroviária — V0.7 Beta 1

V0.7 Beta 1 · Pátio 01 · Teste experimental com ferroviários · Base V0.6.4.

🧪 VERSÃO BETA PARA TESTES: uso experimental e educacional. Não substitui normas, procedimentos ou treinamento operacional oficial. Relate problemas e situações inesperadas ao responsável pelo teste.

⛔ ACIDENTE

AMV desfavorável à circulação.

Manobra bloqueada. Reinicie o simulador para continuar.

🚂 Montar composição na linha principal

Configuração inicial disponível.

Posição 0 = antes do V1; posição 52 = entre V52 e V53. As locomotivas montadas ficam engatadas na mesma composição. Os vagões estacionados nas secundárias são definidos nos campos acima, até 50 por linha. O restante da linha pode ficar fora da tela. Configure com o trem parado.
Toque ou clique no círculo de um AMV para alternar sua posição. Azul = normal (linha principal); amarelo = reversa (desvio). A posição de um AMV fica travada enquanto houver veículo próximo. Semáforos à esquerda dos AMVs: verde = principal; apagado = desvio. Pontos amarelos calculados geometricamente indicam o limite de estacionamento. O acidente ocorre no contato físico entre veículos de vias adjacentes. As quantidades de vagões estacionados são configuráveis (até 50 por secundária); as duas linhas continuam para a direita além da tela. A linha principal continua para a esquerda e para a direita além da área visível. Locomotivas distribuídas seguem o mesmo comando de velocidade.
Posição da locomotivaNa área visível
SentidoParado
AMV A1 / A2Reversa / Normal
ComposiçãoLocomotiva
MissãoEm andamento

Corte: com o trem parado, clique no vagão ou locomotiva desejada (contorno amarelo) e pressione Desengatar. Engatar incorpora automaticamente todos os vagões contíguos. Teclado: ← puxar (extremidade livre), → recuar (em direção aos vagões), Espaço parar, G engatar, E desengatar. Velocidade máxima: Puxar 70 km/h; Recuar 10 km/h.
V0.7 Beta 1 — Pátio 01 · Base V0.6.4

Vagões compactados para 30 unidades gráficas, com até 50 vagões estacionados em cada secundária; ambas prolongadas para além da área visível. Mantidos os mecanismos de manobra da V0.5.2-C. Marcos amarelos calculados pelo envelope geométrico de dois vagões, um parado no desvio e outro percorrendo a principal. A invasão do marco indica risco; somente contato real entre veículos de vias adjacentes provoca ACIDENTE POR ESBARRO, com bloqueio até reiniciar. Proteção didática: se a locomotiva ou um vagão engatado tentar sair de um desvio para a principal com o respectivo AMV em posição normal, aparece ACIDENTE e os comandos são bloqueados até reiniciar. Semáforos na linha principal, à esquerda de cada AMV: foco verde na posição normal (principal) e foco apagado na posição reversa (desvio). Mantidas as correções de engate e colisão. Velocidades máximas: Puxar 70 km/h e Recuar 10 km/h, ambas instantâneas. Os movimentos e as distâncias continuam didáticos, sujeitos à sua validação técnica.

🛠 Verificação de integridade — V0.7 Beta 1

Execute uma checagem rápida das regras básicas do Pátio 01. Ela não altera a composição nem movimenta veículos.